AP Racing Bremsscheiben können auf drei Arten mit den Bremsscheibentöpfen verbunden werden.

Erhältlich mit Inbus- und Hexagonal Schraubenköpfen. Letztere führen zu einer gleichmässigeren Klemmkraft und sind widerstandfähiger gegen Beschädigung. Für die Hex-Schrauben ist eine passende Nuss erhältlich.

Anzugsmoment: 14Nm.

Die radiale Beweglichkeit erlaubt eine unterschiedliche Ausdehnung der Scheibe und verringert damit die Belastung der Scheibe und die Gefahr von Rissen und Verformung. Die axiale Beweglichkeit gleicht Elastizitäten von Nabe/Radträger aus, und ermöglicht der Scheibe im Rahmen des gegebenen Spiels ihre optimale Position einzunehmen. Neben einer Performancesteigerung führt dies auch zu einem geringeren Zurückdrücken der Bremskolben („Knockback“).

Das erforderliche Spiel hängt von der jeweiligen Anwendung ab. In einem „perfekten“ System sind 0,15 bis 0,25mm ausreichend.

Breite, geschmiedete Bobbins mit erhöhter Stabilität für Anwendungen mit hohen Drehmomenten. Der flache Kopf verbessert den Kühlluftstrom in der Scheibe. Als Montagehilfe ist ein Werkzeug erhältlich, das ein Verdrehen des Kopfes beim Festziehen verhindert.

Anzugsmoment: 14Nm

Der Bremsscheibentopf erhält einen Schlitz, in dem sich der Bobbin bewegt.

Das axiale Spiel wird über die Dicke des Bremsscheibentopfes bestimmt. Aufgrund des weicheren Topfmaterials führt diese Lösung gegenüber der Schwimmung in der Scheibe zu einem höheren Verschleiß am Bremsscheibentopf. Empfohlene Bremsscheibentopfdicke: 8,00 bis 8,05mm.