Spitzenmodell mit klassisch abgewinkeltem Grifftstück für Boxenstopps, bei denen der Arm des Mechanikers oberhalb der Radachse positioniert ist. Extra grosser Unterschied zwischen Anzugs- und Lösemoment für extra schnelle Boxenstopps. Luftauslass auf der Oberseite. Integrierter Oiler, Titanmotor, Carbon-Frontabdeckung. Auf Wunsch mit Alu-Frontgehäuse.