Dieses beliebte Spitzenmodell ist jetzt auch mit dem neuen Paoli SPLINE-DRIVE Verzahnungssystem erhältlich, wodurch eine noch bessere Übertragung des Drehmomentes und eine längere Lebensdauer erzielt werden. 90° abgewinkeltes Griffstück für Boxenstopps, bei denen der Arm des Mechanikers in der Verlängerung der Radachse positioniert ist. Im Griffstück integrierter, einstellbarer Öler. Magnesium-Motorgehäuse, Titan-Motor, Carbon- Frontabdeckung. SPLINE-DRIVE-Radmutternüsse sind aktuell für Porsche 991 RSR, Ferrari 488, F2, Huracán GT3, Indycar erhältlich. Auf Anfrage auch mit Alu-Frontgehäuse erhältlich.