RSX Motorsport ABS Kit

Das RSX Motorsport ABS Kit ist ein Bremssystem für den Hochleistungs-Motorsport. Es basiert auf dem in der automobilen Grossserie eingesetzten MK 100® Bremssystem. Für den Einsatz in Motorsportfahrzeugen wurde das MK 100®-Setup so modifiziert, dass es auf die speziellen Anforderungen im Motorsport – wie z.B. geteilter Bremskreis vorne/hinten in Kombination mit einem Waagebalken – optimal angepasst ist.

Mit ihrer jahrzehntelangen Erfahrung haben die Continental-Ingenieure mit dem RSK ABS-Kit ein perfektes Performance-Tool auf den Markt gebracht, das von Motorsporttechnikern einfach zu installieren und zu bedienen ist.

Das Kit wurde ausschliesslich für den Motorsport auf abgesperrten Renn-/Test-
strecken entwickelt, eine Strassenzulassung besteht nicht.

ECU-Eingänge

• CAN-Interface
• Lenkwinkelsensor (Sensor nicht enthalten)
  
• Trägkeitsmesseinheit (IMU / enthalten)
  
• 4 aktive Raddrehzahleingänge (Sensoren nicht enthalten)
  
• Externer Bremsdrucksensor (enthalten)
  
• 12-Stufen-Drehpoti (enthalten)
  
• Drucktastereingang „ABS-Aus“ (Schalter nicht enthalten)

ECU-Ausgänge

• CAN-Interface (einstellbar auf 500 kBit/s oder 1Mbit/s) mit:
  • 4 Radgeschwindigkeiten
  • 3-Achsen-Beschleunigung (+/-5g)
  • Drehwinkelgeschwindigkeit (+/- 156°/s)
  • Bremsdrücke
  • Funktionsstatusinfos (aktiv/inaktiv)
  • Warnlampen (an/aus)
• Verdrahtete Ausgänge:
  • Warnlampen
  • Fahrzeuggeschwindigkeit
  • Bremslicht

Physikalische Daten

Gewicht: 1990g

Masse der HECU: 154mm x 105mm x 111mm

Lieferumfang:
• Hydraulik-ECU (HECU), vorbefüllt
• Trägheitsmesseinheit (IMU)
• Externer Drucksensor
• Drehschalter mit 12 Positionen
• 3 Verbindungsstecker (für HECU, IMU, Drucksensor)
• Konfigurationssoftware
• Anleitung

Technische Voraussetzungen:

• Motorsportfahrzeug
  
• Hydraulisches Bremssystem
  
• Getrennte Hydraulikkreise für vorder und Hinterachse
  
• Kompatibel mit Tandem-Geberzylinder oder 2 getrennten Geberzylindern mit Waagebalken
  
• Maximaler Volumenbedarf
  VA: 34mm³/bar
  HA: 15mm³/bar
• Maximaler Bremsdrücke bei Eintritt der ABS-Regelung: 100 bar